Nova sezona Formule 1 donosi značajne promjene koje bi ponovo mogle staviti veći fokus na vozačke sposobnosti, a ne samo na performanse bolida.
Iako su testiranja u Bahreinu otvorila određena pitanja zbog vidljivih razlika među timovima, jasnija slika o odnosu snaga očekuje se na zahtjevnijim stazama poput onih u Australiji i Kini.
Prethodnih godina scenom je dominirao Red Bull, ali je prošle sezone tu dominaciju prekinuo Lando Norris koji je osvojio naslov svjetskog prvaka. Britanac je do titule stigao u dramatičnoj završnici, završivši sezonu sa samo dva boda više od Maxa Verstappena.
Sada kao aktuelni prvak Norris ulazi u sezonu pod velikim pritiskom, a dodatni izazov predstavlja i njegov timski kolega Oscar Piastri koji pokazuje sve veću brzinu i ambicije.
Prema procjenama, čak sedam vozača iz četiri vodeća tima moglo bi se boriti za titulu.
McLaren u sezonu ulazi kao aktuelni šampion s veoma snažnim vozačkim dvojcem. Mercedes nakon testiranja djeluje vrlo konkurentno, a George Russell i mladi Kimi Antonelli žele iskoristiti svaku priliku.
Red Bull i dalje ima važnog aduta u Maxu Verstappenu, iako tim više ne raspolaže najbržim bolidom. Uz njega je mladi Isack Hadjar koji dobija sve veću ulogu u ekipi.
Ferrari se nada da bi nakon dvije decenije čekanja konačno mogao do naslova, oslanjajući se na Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona koji pokušava osvojiti rekordnu osmu titulu.
U sredini poretka nalaze se Alpine, koji je dodatno napredovao prelaskom na Mercedesove motore, te Haas koji sanja prvi podijum u historiji. Williams i Racing Bulls također čekaju svoju priliku, dok se na začelju trenutno nalaze novi projekti Audija i povratničkog Cadillaca.
Najviše problema tokom priprema imao je Aston Martin. Uprkos dolasku slavnog dizajnera Adriana Neweyja, bolid Fernanda Alonsa suočava se s ozbiljnim poteškoćama kada je riječ o pouzdanosti i performansama.
Odgovori na mnoga pitanja mogli bi stići već predstojećeg vikenda, kada se vozi Velika nagrada Australije.
