Tokom predsezonskih testiranja u Bahreinu Ferrari je predstavio tehničko rješenje koje je odmah privuklo pažnju konkurencije.
U pitanju je zadnje krilo bolida SF-26, odnosno novi način funkcionisanja njegovog gornjeg pokretnog elementa. Nakon izmjena pravila, timovi su dobili veću slobodu u dizajnu zadnjeg krila, pa su pojedine ekipe zadržale koncept sličan dosadašnjem DRS sistemu.
Ferrari je, međutim, otišao korak dalje. Njihovo zadnje krilo može se rotirati čak do 270 stepeni, u zavisnosti od toga da li se bolid nalazi na pravcu ili u krivini.
Na dugim pravcima sistem omogućava maksimalno smanjenje otpora zraka i povećanje brzine, dok u krivinama donosi dodatnu stabilnost i bolji balans, iako uz manji gubitak maksimalne brzine.
Koliko će ova inovacija donijeti prednost vidjet će se već na otvaranju sezone u Australiji 8. marta. Ferrari čeka titulu prvaka već 19 godina, a u Maranellu se nadaju da bi upravo SF-26 mogao prekinuti taj niz.
